एनसीईआरटी कक्षा 12 भूगोल भाग 1 अध्याय 8: परिवहन और संचार for NTSE

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परिवहन और परिवहन के मोड

  • वायु

  • भूमि

  • पानी

  • पाइपलाइन

परिवहन लिंक और वाहक का नेटवर्क प्रदान करता है जिसके माध्यम से व्यापार होता है।

परिवहन मनुष्यों, जानवरों और विभिन्न प्रकार के वाहनों का उपयोग करके एक स्थान से दूसरे स्थान पर व्यक्तियों और सामानों की ढुलाई के लिए एक सेवा या सुविधा है। इस तरह के आंदोलन जमीन, पानी और हवा पर होते हैं। सड़क और रेलवे भूमि परिवहन का हिस्सा बनते हैं; जबकि शिपिंग और जलमार्ग और वायुमार्ग अन्य दो मोड हैं। पाइपलाइन पेट्रोलियम, प्राकृतिक गैस और अयस्कों जैसी सामग्री को तरल रूप में ले जाती हैं।

संगठित सेवा - लोडिंग, अनलोडिंग और डिलीवरी को संभालने के लिए

ये अंतर-क्षेत्रीय और अंतर-क्षेत्रीय परिवहन के लिए उपयोग किए जाते हैं, और प्रत्येक (पाइपलाइन को छोड़कर) यात्रियों और माल ढुलाई दोनों को वहन करता है।

कम दूरी पर और डोर-टू-डोर सेवाओं के लिए सड़क परिवहन सस्ता और तेज है। देश के भीतर लंबी दूरी पर भारी मात्रा में भारी मात्रा में रेलवे सबसे अनुकूल है। उच्च-मूल्य, हल्के और खराब होने वाले सामानों को वायुमार्ग द्वारा सबसे अच्छा स्थानांतरित किया जाता है।

भूमि परिवहन

चार व्यक्तियों (उत्तर भारत में कहार) द्वारा एक पालकी (पालकी / डोली) पर दुल्हन को ले जाया जा रहा है। बाद में जानवरों को बोझ के जानवर के रूप में इस्तेमाल किया गया था

18 वीं शताब्दी में स्टीम इंजन

पहली सार्वजनिक रेलवे लाइन 1825 में उत्तरी इंग्लैंड के स्टॉकटन और डार्लिंगटन के बीच खोली गई थी - इसने वाणिज्यिक अनाज खेती, खनन और विनिर्माण के लिए महाद्वीपीय अंदरूनी हिस्से को यू.एस.ए.

आंतरिक दहन इंजन ने सड़क परिवहन में क्रांति ला दी

पाइपलाइन, रोपवे और केबलवे। खनिज तेल, पानी, कीचड़ और सीवर जैसे तरल पदार्थ पाइपलाइनों द्वारा पहुँचाए जाते हैं।

महान माल वाहक रेलवे, समुद्री जहाज, बजरा, नाव और मोटर ट्रक और पाइपलाइन हैं

रोपवे का उपयोग पहाड़ी क्षेत्रों में किया जाता है और जहां खनन किया जाता है - वहां सड़कें नहीं बनाई जा सकती हैं

पैक पशु

पश्चिमी देशों में भी घोड़े एक मसौदा जानवर के रूप में उपयोग किए जाते हैं। कुत्तों और बारहसिंगा का उपयोग उत्तरी अमेरिका, उत्तरी यूरोप और साइबेरिया में बर्फ से ढके मैदान पर स्लेज बनाने के लिए किया जाता है। पहाड़ी क्षेत्रों में खच्चरों को प्राथमिकता दी जाती है; जबकि ऊंटों का उपयोग रेगिस्तानों में कारवां आंदोलन के लिए किया जाता है। भारत में बैलगाड़ियों का इस्तेमाल गाड़ियां खींचने के लिए किया जाता है।

सड़कें

धावा बोला - भारी बारिश और बाढ़ के दौरान विकलांग

कच्ची

विकसित देशों में अच्छी गुणवत्ता वाली सड़कें सार्वभौमिक हैं और मोटरवे, ऑटोबान (जर्मनी) के रूप में लंबी दूरी की लिंक प्रदान करती हैं, और तेज गति के लिए अंतर-राज्य राजमार्ग हैं। बढ़ते भार को उठाने के लिए, बढ़ते आकार और शक्ति का उपयोग किया जाता है

विश्व की कुल मोटर योग्य सड़क की लंबाई लगभग 15 मिलियन किमी है, जिसमें से उत्तरी अमेरिका का हिस्सा 33 प्रतिशत है। पश्चिमी यूरोप की तुलना में उच्चतम सड़क घनत्व और वाहनों की संख्या इस महाद्वीप में पंजीकृत है।

ट्रैफ़िक भीड़ - चोटियों (उच्च बिंदुओं) और ट्रैफ़िक प्रवाह के निचले हिस्से (निम्न बिंदुओं) को विशेष समय पर सड़कों पर देखा जा सकता है

दिन, उदाहरण के लिए, काम करने से पहले और बाद में भीड़ घंटे के दौरान होने वाली चोटियों।

राजमार्ग - भारतमाला योजना

ट्रांस-कैनेडियन राजमार्ग ब्रिटिश कोलंबिया (पश्चिम तट) में वैंकूवर को न्यूफाउंडलैंड (पूर्वी तट) में सेंट जॉन्स सिटी से जोड़ता है और अलास्का हाईवे एडमोंटन (कनाडा) से एंकोरेज (अलास्का) को जोड़ता है।

ट्रांस-कॉन्टिनेंटल स्टुअर्ट हाईवे ऑस्ट्रेलिया में डार्विन (उत्तरी तट) और मेलबर्न को टेनेन्ट क्रीक और एलिस स्प्रिंग्स के माध्यम से जोड़ता है।

रूस - मास्को-व्लादिवोस्तोक राजमार्ग पूर्व में इस क्षेत्र की सेवा करता है

अफ्रीका में, एक राजमार्ग उत्तर में अल्जीयर्स को गिनी में कॉनक्री में जोड़ता है। इसी तरह काहिरा भी केप टाउन से जुड़ा हुआ है।

भारत में स्वर्णिम चतुर्भुज

रेलवे

रेलवे - कम्यूटर ट्रेनें, बुलेट ट्रेन

यूरोप में दुनिया के सबसे घने रेल नेटवर्क में से एक है। लगभग 4,40,000 किमी रेलमार्ग हैं, जिनमें से अधिकांश डबल या मल्टीपल-ट्रैक हैं। बेल्जियम में हर 6.5 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र के लिए 1 किमी रेलवे का उच्चतम घनत्व है। औद्योगिक क्षेत्र प्रदर्शित करते हैं

दुनिया में सबसे अधिक घनत्व के कुछ

इंग्लैंड के माध्यम से यूरो टनल ग्रुप द्वारा संचालित चैनल टनल लंदन को पेरिस से जोड़ता है।

रूस में, रेलवे देश के कुल परिवहन का लगभग 90 प्रतिशत उरल्स के पश्चिम में घने नेटवर्क के साथ है

सबसे घना रेल नेटवर्क पूर्व मध्य यू.एस.ए. और इससे सटे कनाडा के अत्यधिक औद्योगिक और शहरीकृत क्षेत्र में पाया जाता है।

एस अमेरिका - अर्जेंटीना में पम्पास और ब्राजील में कॉफी एक साथ 40% व्यापार मार्ग के लिए हैं

पेरू, बोलीविया, इक्वाडोर, कोलम्बिया और वेनेजुएला की बंदरगाहों से आंतरिक तक छोटी एकल-ट्रैक रेल-लाइनें हैं जिनमें कोई इंटर-कनेक्टिंग लिंक नहीं है।

ब्यूनस आयर्स (अर्जेन्टीना) से Valesaiso (चिली) एंडीज मेट्स तक

डब्ल्यू। एशिया - कम से कम घने रेल नेटवर्क और विरल आबादी।

अफ्रीका - अंगोला से कटंगा-जाम्बिया कॉपर बेल्ट के माध्यम से बेंगुएला रेलवे; (ii) तंज़ानिया रेलवे ज़ाम्बियन कॉपर बेल्ट से तट पर दार-एस-सलाम तक; (iii) बोत्सवाना और जिम्बाब्वे के माध्यम से रेलवे दक्षिण अफ्रीकी नेटवर्क में भूमि वाले राज्यों को जोड़ता है; और (iv) दक्षिण अफ्रीका गणराज्य में केप टाउन से प्रिटोरिया तक ब्लू ट्रेन।

ट्रांस-कॉन्टिनेंटल रेलवे

ट्रांस-साइबेरियन रेलवे: यह रूस का एक ट्रांस-साइबेरियन रेलवे प्रमुख रेल मार्ग है जो पूर्व में मास्को, उफा, नोवोसिबिर्स्क, इरकुत्स्क, चिता और खाबरोवस्क से गुजरते हुए पश्चिम में व्लादिवोस्तोक के लिए सेंट पीटर्सबर्ग से पश्चिम में चलता है। यह एशिया का सबसे महत्वपूर्ण मार्ग है और दुनिया का सबसे लंबा (9,332 किलोमीटर) डबल-ट्रैक और विद्युतीकृत ट्रांस-कॉन्टिनेंटल रेलवे है

ट्रांस-कनाडाई रेलवे: कनाडा में यह 7,050 किलोमीटर लंबी रेल-लाइन पूर्व में मॉन्ट्रियल, ओटावा, विन्निपेग और कैलगरी से गुजरते हुए वैंकूवर के पूर्व में हैलिफैक्स से 1866 में बनी - - यह क्यूबेक-मॉन्ट्रियल औद्योगिक से जुड़ी हुई है।

प्रेयरी क्षेत्र और उत्तर में शंकुधारी वन क्षेत्र के गेहूं बेल्ट के साथ क्षेत्र। इस मार्ग पर गेहूं और मांस महत्वपूर्ण निर्यात हैं

संघ और प्रशांत रेलवे: यह रेल-लाइन अटलांटिक तट पर न्यूयॉर्क को प्रशांत तट पर सैन फ्रांसिस्को से जोड़ती है

क्लीवलैंड, शिकागो, ओमाहा, इवांस, ओग्डेन और सैक्रामेंटो से गुजरना

ऑस्ट्रेलियाई ट्रांस-कॉन्टिनेंटल रेलवे: यह रेल-लाइन पश्चिम तट पर पर्थ से महाद्वीप के दक्षिणी हिस्से में पश्चिम-पूर्व में चलती है, पूर्वी तट पर सिडनी तक। कलगुरली, ब्रोकन हिल और पोर्ट ऑगस्टा से गुजरना

ओरिएंट एक्सप्रेस: ​​यह लाइन पेरिस से इस्तांबुल तक स्ट्रासबर्ग, म्यूनिख, वियना, बुडापेस्ट और बेलग्रेड से होकर गुजरती है। इस एक्सप्रेस द्वारा लंदन से इस्तांबुल की यात्रा का समय अब ​​96 घंटे तक कम कर दिया गया है, जबकि समुद्री मार्ग से 10 दिनों के लिए।

जल परिवहन

जल परिवहन की ऊर्जा लागत कम है। जल परिवहन को समुद्री मार्गों और अंतर्देशीय जलमार्गों में विभाजित किया गया है

महासागरीय मार्ग: महासागर बिना किसी रखरखाव लागत के सभी दिशाओं में सुगम राजमार्ग की पेशकश करते हैं

आधुनिक यात्री लाइनर (जहाज) और मालवाहक जहाज रडार, वायरलेस और अन्य नेविगेशन एड्स से लैस हैं।

महासागर मार्ग

उत्तरी अटलांटिक सागर मार्ग (बिग ट्रंक मार्ग): यह उत्तर-पूर्वी यू.एस.ए. और उत्तर पश्चिमी यूरोप, दुनिया के दो औद्योगिक रूप से विकसित क्षेत्रों को जोड़ता है। इस मार्ग पर विदेशी व्यापार संयुक्त दुनिया के बाकी हिस्सों की तुलना में अधिक है। इस मार्ग पर दुनिया का एक चौथाई विदेशी व्यापार चलता है। पोर्ट सईद, अदन, मुंबई, कोलंबो और सिंगापुर इस मार्ग पर कुछ महत्वपूर्ण बंदरगाह हैं

भूमध्यसागरीय-हिंद महासागर मार्ग: व्यापार मार्ग पश्चिम अफ्रीका, दक्षिण अफ्रीका, दक्षिण-पूर्व एशिया और ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड की व्यावसायिक कृषि और पशुधन अर्थव्यवस्थाओं के साथ अत्यधिक औद्योगिक पश्चिमी यूरोपीय क्षेत्र को जोड़ता है। सोना, हीरा, तांबा, टिन, मूंगफली, तेल ताड़, कॉफी और जैसे समृद्ध प्राकृतिक संसाधनों के विकास के कारण व्यापार फल।

केप ऑफ गुड होप सी रूट: अटलांटिक महासागर के उस पार जो पश्चिम यूरोपीय और पश्चिम अफ्रीकी देशों को ब्राजील, अर्जेंटीना और दक्षिण अमेरिका के उरुग्वे से जोड़ता है। उत्तर अमेरिकी मार्ग की तुलना में कम यातायात

उत्तरी अटलांटिक समुद्री मार्ग: यह समुद्री मार्ग उत्तरी अमेरिका के पश्चिमी-तट पर स्थित बंदरगाहों को एशिया से जोड़ता है। ये हैं वैंकूवर, सिएटल, पोर्टलैंड, सैन फ्रांसिस्को और अमेरिकी तरफ लॉस एंजिल्स और एशियाई तरफ योकोहामा, कोबे, शंघाई, हांगकांग, मनीला और सिंगापुर।

दक्षिण प्रशांत सागर मार्ग: यह समुद्री मार्ग पश्चिमी यूरोप और उत्तरी अमेरिका को ऑस्ट्रेलिया, न्यूजीलैंड और बिखरे हुए प्रशांत द्वीपों को पनामा नहर से जोड़ता है। इस मार्ग का उपयोग हांगकांग, फिलीपींस और इंडोनेशिया तक पहुंचने के लिए भी किया जाता है।

तटीय शिपिंग

यूरोप में शेन्ज़ेन राज्यों को तटीय शिपिंग के लिए सबसे उपयुक्त रूप से रखा गया है, जो एक सदस्य के तट को दूसरे के साथ जोड़ता है।

नौवहन नहरें: स्वेज़ और पनामा नहरें दो महत्वपूर्ण मानव निर्मित नेविगेशन नहरें या जलमार्ग हैं जो पूर्वी और पश्चिमी दोनों देशों के लिए वाणिज्य द्वार के रूप में काम करते हैं।

स्वेज नहर: इस नहर का निर्माण 1869 में मिस्र में उत्तर में पोर्ट सईद और दक्षिण में पोर्ट स्वेज के बीच भूमध्य सागर और लाल सागर को जोड़ने के लिए किया गया था। यूरोप के लिए भारत महासागर का रास्ता देता है और लिवरपूल और कोलंबो के बीच सीधे समुद्री मार्ग की दूरी को कम करता है। इस नहर को पार करने में लगभग 100 जहाज प्रतिदिन यात्रा करते हैं और प्रत्येक जहाज को 10-12 घंटे लगते हैं। टोल इतने भारी होते हैं कि कुछ को जब भी परिणामी देरी महत्वपूर्ण नहीं होती है, केप केप रूट से जाना सस्ता पड़ता है। एक रेलवे स्वेज के लिए नहर का अनुसरण करता है, और इस्माइलिया से काहिरा के लिए एक शाखा है।

पनामा नहर: कनेक्टेड अटलांटिक महासागर और प्रशांत महासागर - अमेरिकी सरकार द्वारा पनामा इस्तमुस और पनामा शहर के बीच का निर्माण किया गया, जिसने दोनों ओर 8 किमी क्षेत्र खरीदा और इसे नहर क्षेत्र का नाम दिया। यह न्यूयॉर्क और सैन फ्रांसिस्को के बीच 13,000 किमी की दूरी तय करता है।

अंतर्देशीय जलमार्ग

नौगम्यता चौड़ाई और गहराई

जल प्रवाह में निरंतरता

परिवहन तकनीक

अंतर्निहित सीमाओं के बावजूद, कई नदियों को पानी के बहाव को विनियमित करने के लिए ड्रेजिंग, नदी के किनारों को स्थिर करने और बांधों और बैराज के निर्माण से उनकी नौगम्यता को बढ़ाने के लिए संशोधित किया गया है।

राइन जलमार्ग: जर्मनी और नीदरलैंड। यह रॉटरडैम से 700 किमी के लिए नीदरलैंड में स्विट्जरलैंड में बेसल के मुहाने पर स्थित है। रुहर नदी पूर्व से राइन में मिलती है। यह एक समृद्ध कोयला क्षेत्र के माध्यम से बहती है।

डसेलडोर्फ इस क्षेत्र के लिए राइन बंदरगाह है।

हर साल 20,000 से अधिक समुद्री जहाज और 2,00,000 अंतर्देशीय जहाज अपने माल का आदान-प्रदान करते हैं।

डेन्यूब जलमार्ग: यह महत्वपूर्ण अंतर्देशीय जलमार्ग पूर्वी यूरोप में कार्य करता है। डेन्यूब नदी ब्लैक फ़ॉरेस्ट में उगती है और कई देशों से होकर पूर्व की ओर बहती है। यह टार्ना सेवेरिन तक नौगम्य है। मुख्य निर्यात वस्तुएं गेहूं, मक्का, लकड़ी और मशीनरी हैं।

वोल्गा जलमार्ग: कैस्पियन सागर में 11,200 किमी और नालों का नौगम्य जलमार्ग। वोल्गा-मास्को नहर इसे मॉस्को क्षेत्र और वोल्गा-डॉन नहर को काला सागर से जोड़ती है।

महान झीलें - सेंट लॉरेंस सीवे: उत्तरी अमेरिका के महान झील सुपीरियर, ह्यूरन एरी और ओंटारियो सू से जुड़े हुए हैं

नहर और वेलैंड नहर एक अंतर्देशीय जलमार्ग बनाने के लिए।

मिसिसिपी जलमार्ग: मिसिसिपी-ओहियो जलमार्ग दक्षिण में मैक्सिको की खाड़ी के साथ यू.एस.ए. के आंतरिक भाग को जोड़ता है।

वायु परिवहन

संचार का सबसे तेज साधन और अत्यधिक महंगा

लंबी दूरी और तेजी से आंदोलन

कनेक्टिविटी क्रांति

दुर्गम क्षेत्रों में पहुंच में वृद्धि

अंतर-महाद्वीपीय वायु मार्ग: उत्तरी गोलार्ध, अंतर-महाद्वीपीय वायु मार्गों का एक अलग पूर्व-पश्चिम बेल्ट है

अफ्रीका, रूस और दक्षिण अमेरिका के एशियाई हिस्से में हवाई सेवाओं का अभाव है। दक्षिणी गोलार्ध में स्पैसर आबादी, सीमित भूमाफिया और आर्थिक विकास के कारण 10-35 अक्षांशों के बीच सीमित हवाई सेवाएं हैं।

पाइपलाइन

तरल और गैसों का उपयोग पाइपलाइन में किया जाता है

न्यूजीलैंड में, खेतों से कारखानों तक पाइपलाइनों के माध्यम से दूध की आपूर्ति की जा रही है।

U.S.A में उत्पादक क्षेत्रों से तेल पाइपलाइनों का सघन नेटवर्क है

बिग इन्च एक ऐसी प्रसिद्ध पाइपलाइन है, जो पूर्वोत्तर राज्यों के लिए मैक्सिको की खाड़ी के तेल कुओं से पेट्रोलियम लेती है। लगभग 17% सभी माल प्रति टन-किमी। U.S.A में पाइपलाइनों के माध्यम से किया जाता है।

पाकिस्तान अंतरराष्ट्रीय तेल और प्राकृतिक गैस पाइपलाइन के माध्यम से प्रस्तावित ईरान-भारत दुनिया में सबसे लंबा होगा

संचार

बीसवीं और मध्य बीसवीं शताब्दी के दौरान, अमेरिकी टेलीग्राफ और टेलीफोन कंपनी (AT & T) ने U.S.A के टेलीफोन उद्योग पर एकाधिकार का आनंद लिया।

ऑप्टिक फाइबर केबल (OFC): कॉपर केबल्स से अपग्रेड किया गया

ये बड़ी मात्रा में डेटा को तेजी से, सुरक्षित रूप से प्रसारित करने की अनुमति देते हैं, और वस्तुतः त्रुटि मुक्त होते हैं

सैटेलाइट कम्युनिकेशन: आज इंटरनेट 100 से अधिक देशों में लगभग 1,000 मिलियन लोगों को जोड़ने वाले ग्रह पर सबसे बड़ा इलेक्ट्रॉनिक नेटवर्क है।

आर्यभट्ट को 19 अप्रैल 1979 को, भास्कर -1 को 1979 में और रोहिणी को 1980 में लॉन्च किया गया था। 18 जून 1981 को, एरियन रॉकेट के माध्यम से APPLE (एरियन पैसेंजर पेलोड एक्सपेरिमेंट) लॉन्च किया गया था।

BHASKAR, INSAT, चैलेंजर संचार उपग्रह हैं

इंटरनेट

WWW (वर्ल्डवाइड वेब)

साइबरस्पेस हर जगह मौजूद है। यह एक कार्यालय, नौकायन नाव, उड़ान विमान और वस्तुतः कहीं भी हो सकता है।

जिस गति से इस इलेक्ट्रॉनिक नेटवर्क का प्रसार हुआ है वह मानव इतिहास में अभूतपूर्व है। 1995 में 50 मिलियन से कम इंटरनेट उपयोगकर्ता थे, 2000 ईस्वी में लगभग 400 मिलियन और 2005 में एक बिलियन से अधिक। अगले अरब उपयोगकर्ता 2010 तक जुड़ जाएंगे। पिछले पांच वर्षों में यूएसए से वैश्विक उपयोगकर्ताओं के बीच एक बदलाव हुआ है विकासशील देशों के लिए

ई-मेल, ई-कॉमर्स, ई-लर्निंग और ई-गवर्नेंस

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